Las cajas de cambio manuales están en peligro de extinción

[jasmyn]

Si algún día desaparecen de las competiciones será el fin del espectaculo, yo creo que eso no va a pasar nunca, prefieren exprimir el motor y que se rompa como pasa ahora que solo acelerar y frenar.

es lo que yo no quiero que pase nunca, pero lo decia a muy largo plazo y porque al
final la industria siempre se impone.

[pocono]

En cierto modo comparo el cambio automático con los elevalunas eléctricos. Con solo pulsar un botón ya lo hace todo sólo

Sí, eso es igual que comparar el tocino con la velocidad...

Hombre, me refería que cada vez vamos buscando más lo automatismos

[Pancete]

Los talleres y concesionarios están de acuerdo también con el valor añadido, no es lo mismo que el desgaste de una y otra caja de cambios. Ah y ver petrolheads como sus unidades se suicidan.
Renault Scénic 1.9 dCi Turbo crash - YouTube
y la compilación:
Diesel Engine runaway. Compilation - YouTube

[jasmyn]

veo que sigue vivo este hilo. pues al final va a pasar lo que la industria quiera,
porque los coches, como todo, evolucionan tanto que, todo sera comodidad
maxima en el futuro, asi que las cajas manuales seran minoria y destinadas
para los coches mas deportivos.

[finlei]

El que quiera cambio se va tener que comprar un seiscientos o una bici , porque ya no les ponen ni palanca.



Un rulo y a tirar.



Yo no se si se extinguen o no, pero lo que esta muy claro, que al que no le guste el automatico es que lo a probado poco.
Eso de bajar de 4ª a 3ª solo tienes cuatro marchas?? , adelantar limpiamente, donde en la autopista?? si ya no se pude adelantar en ningún lado y donde se puede, hay que ir a 100 como mucho.
Quien es mas rapido, tu??............pisa embrague-cambia de marcha-acelera o, pisar acelerador para salir espitao.
Que te guste bacilar con la palanca, lo respeto, que es mas seguro, no, que es mas rapido, no.
Sera que ya no me gusta conducir 

TURISMOS Y MOTOS:
La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se indique lo contrario. En carreteras secundarias, la velocidad pasa a ser de 100 km/h o de 90 km/ en función de la anchura del arcén. En vías urbanas la velocidad máxima es de 50 km/h.

A mi esto.......... me aburre y me sobra la palanca de cambios y un pedal.
Y en ciudad???

[Pancete]

Ese mercedes son motor renault y los conducen por ciudad con coche diesel que contamina más y paga menos impuestos que los gasolina incluso siendo más cara de producir, o sea más muertes por contaminación, peor calidad de vida, incluso peor atendidos por el sistema sanitario. Las cjas automáticas hay que cambiarle el aceite más veces, se estropean más, necesitan un embrage o más como los manuales o tener que cambiar convertidores más que un embrague, pesan más, se pegan al de adelante en las retenciones al ir frenando y acelerando continuamente y no poner nunca la palanca en N porque hay que tener el coche detenido totalmente. Los motores actuales recuperan muy bien desde abajo con su pedal de acelración electrónico incluso los de baja cilindrada, desde 40 km h hasta 100 solo se necesita cambiar una marcha, de 3º a 4.
Si no gusta conducir ir en bici eléctrica o bus.

Sobre suelo resbaladizo hay que comprarlo 4x4.
2010 USA Cars sliding and crashing down icy hill in the snow! - YouTube

[jongt23]

El que quiera cambio se va tener que comprar un seiscientos o una bici , porque ya no les ponen ni palanca.



Un rulo y a tirar.



Yo no se si se extinguen o no, pero lo que esta muy claro, que al que no le guste el automatico es que lo a probado poco.
Eso de bajar de 4ª a 3ª solo tienes cuatro marchas?? , adelantar limpiamente, donde en la autopista?? si ya no se pude adelantar en ningún lado y donde se puede, hay que ir a 100 como mucho.
Quien es mas rapido, tu??............pisa embrague-cambia de marcha-acelera o, pisar acelerador para salir espitao.
Que te guste bacilar con la palanca, lo respeto, que es mas seguro, no, que es mas rapido, no.
Sera que ya no me gusta conducir 

TURISMOS Y MOTOS:
La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se indique lo contrario. En carreteras secundarias, la velocidad pasa a ser de 100 km/h o de 90 km/ en función de la anchura del arcén. En vías urbanas la velocidad máxima es de 50 km/h.

A mi esto.......... me aburre y me sobra la palanca de cambios y un pedal.
Y en ciudad???

Se puede bajar de 4 a 3 por muchas razones. Vas en 4 detrás de un vehículo pesado y quieres adelantar pero va a una velocidad en la que tu 4ª son muy pocas revoluciones. En ese caso es mejor bajar a 3 y pisar a fondo para hacer un adelantamiento limpio, rápido y seguro, sobre todo si es una carretera secundaria y puede salirte un coche de una curva o rasante que no te esperas. Puedes adelantar en 4ª pero si no tienes los cvs o par suficiente no será un adelantamiento tan rápido y limpio.

Con esto respondo tu siguiente cuestión. Es más rápido en este caso bajar una marcha y pisar que pisar en una marcha en la que vas a muy bajas revoluciones.

Las velocidades límite son correctas pero puedes rebasarlas en 20km para adelantar, lo que ya nos dan un margen adicional.

Lo de vacilar con la palanca, eso ya es cosa de cada uno. Yo casi siempre voy solo en mi coche y no tengo que vacilar a nadie como caso personal. ¿Es más seguro, es más rápido? Te garantizo que si tienes experiencia y sabes manejarla con soltura  es tan seguro y rápido como el automático. Y en casos concretos como por ejemplo el que puse antes, es más seguro y más rápido.

Lo que si te reconozco es que en ciudad yo veo más cómodo y útil el automático. Aunque siempre hay excepciones, los casos en los que creo que es mejor el manual no creo que se presenten en ciudad.

Resumiendo. Creo que depende de cada uno, en mi caso tal vez por las carreteras que más me muevo, que suelen ser secundarias y principales, alguna autovía rara vez... Me gusta más el manual y lo veo más útil y eficaz para algunos casos. Para alguien que principalmente se mueva por ciudad o autovías/autopistas, tal vez le parezca mejor el automático.

EDITO: He probado bastante tanto automático como manual, tenemos ambos en mi casa/familia, automáticos de este mismo año y también automáticos de hace 10 años.

[finlei]

El bacilar con la palanca, es una forma de hablar, no trato de ofender ni criticar a nadie.
Que respeto a quien dice que le gusta mas una manual...bien
El tema no es  ni competición, ni la seguridad social, ni la contaminación, ni si pesan mas o menos..........y esto ya si se enteran en foro coches, te echan a la hoguera.

se pegan al de adelante en las retenciones al ir frenando y acelerando continuamente y no poner nunca la palanca en N porque hay que tener el coche detenido totalmente.

El tema es, si estan en extincion, y la tendencia es "SI", aunque os pese a los puristas.
Las carreteras, los limites de velocidad y atascos, nos llevan a la comodidad del cambio automático.
Soy de la generacion del doble embrague y cuando Despeñaperros era un puerto, a lo mejor es eso, que me cansado de cambiar y pisar embrague y por eso en la ciudad voy en  .............y no eléctrica.

[jongt23]

Estoy de acuerdo en que la tendencia natural de cualquier cosa es la simplicidad. Pero no creo que desaparezcan, de la competición seguro que no. Y fuera ella lo veo difícil o muy lejos.

[jasmyn]

los coches deportivos las van a tener siempre, y la industria automovilistica que
vende coches de calle siempre va a intentar vender coches que imiten a estos,
asi que la caja de cambio deportiva manual existira siempre en los modelos de
coches mas deportivos.

[Pancete]

SIgue criando carbonilla, que lo limpia el coche que ya hasta eso no se sabe hacer. Ya las màquinas nos matan queriendo, gustando con la contaminación y con la vagancia.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=9oulaV4sGxo" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=9oulaV4sGxo</a>

[Serjey]

@Pancete  te he modificado el post, usa este icono que te indico en la imagen de abajo para insertar enlaces de youtube

[finlei]

Y con estos si que muere la caja de cambios. Y casi los frenos, cuando levantas el pie del acelerador el coche se frena