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"TOYOTA CELICA ULTIMA GENERACION"

Iniciado Por Erika_Srta_si!, El día 04 de Octubre de 2016, 11:11:11 11:11



Autor Tema: motores volswagen  (Leído 829 veces)

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Re:motores volswagen
« Respuesta #45 en: 17 de Octubre de 2016, 01:24:44 01:24 »
No es obligatorio y la gente que lo llevo  salió enfadada

Enviado desde mi ZTE BLADE A506 mediante Tapatalk
Ya se vera en 2017 por que van a cambiar normativa de humos en la itv y seguramente coche que no tenga la revisión hecha no pasara

Ademas eso no lo puedes confirmar si no tienes un VW con la revisión hecha y la verdad funciona igual un poco mejor incluso en bajas

Lo único que no me convence es cuando esta fría recorrido corto salte el ventilador ,no siempre lo hace

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
« Última modificación: 17 de Octubre de 2016, 01:28:51 01:28 por jtl_90 »

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Re:motores volswagen
« Respuesta #46 en: 28 de Octubre de 2016, 22:14:27 22:14 »
Esta semana he recibido una carta de la DGT, viene acompañada por una carta tipo de Audi en la que recuerda el problema de los motores, y bla, bla, bla, que la incidencia se solventa en una hora y sin ningún coste para el cliente, en ningun sitio comentan para nada los posibles inconvenientes ni de consumo ni de potencia.

La carta de la DGT, aparte de avisarte de la carta que acompaña a la comunicación, te advierte de que si no efectuas la actualización del fabricante, podras verte excluído de pasar próximas ITV's.

Pregunta y conclusión: Porque se molesta la DGT en enviar las misivas de una empresa privada y no lo hace esta directamente? No sera una vía de ahorrarse futuras indemnizaciones y a cambio de semejante capote algún personaje sale bien untado.

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Re:motores volswagen
« Respuesta #47 en: 28 de Octubre de 2016, 23:03:00 23:03 »
Esta semana he recibido una carta de la DGT, viene acompañada por una carta tipo de Audi en la que recuerda el problema de los motores, y bla, bla, bla, que la incidencia se solventa en una hora y sin ningún coste para el cliente, en ningun sitio comentan para nada los posibles inconvenientes ni de consumo ni de potencia.

La carta de la DGT, aparte de avisarte de la carta que acompaña a la comunicación, te advierte de que si no efectuas la actualización del fabricante, podras verte excluído de pasar próximas ITV's.

Pregunta y conclusión: Porque se molesta la DGT en enviar las misivas de una empresa privada y no lo hace esta directamente? No sera una vía de ahorrarse futuras indemnizaciones y a cambio de semejante capote algún personaje sale bien untado.

Yo lo que no entendi eso mismo cuando me vino en agosto , por que hay que gastarse el dinero del contribuyente cuando es un tema de una empresa privada

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Re:motores volswagen
« Respuesta #48 en: 30 de Octubre de 2016, 20:02:27 20:02 »
No me creo que no pase la itv. Eso es para asustar. Si la estaba pasando antes de que se descubriera el pastel, ¿porque no va a pasarla ahora? Creo que solo es para meter miedo.

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Re:motores volswagen
« Respuesta #49 en: 30 de Octubre de 2016, 22:19:35 22:19 »
Simplemente porque lo que hacían los Volkswagen para pasar la ITV es cambiar el tipo de régimen y es un engaño a la hora de saber el CO2 que tiene tu coche, ya que ahora mismo el CO2 que emite es mucho mayor y te podrían exigir que tu coche esté como debería de haber estado desde un principio.

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Re:motores volswagen
« Respuesta #50 en: 30 de Octubre de 2016, 22:40:58 22:40 »
Simplemente porque lo que hacían los Volkswagen para pasar la ITV es cambiar el tipo de régimen y es un engaño a la hora de saber el CO2 que tiene tu coche, ya que ahora mismo el CO2 que emite es mucho mayor y te podrían exigir que tu coche esté como debería de haber estado desde un principio.
Pero el chaval de la itv que ve los valores de CO2 bien, ¿como sabe que los da bien con truquito o sin truquito?

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Re:motores volswagen
« Respuesta #51 en: 30 de Octubre de 2016, 22:49:23 22:49 »
Simplemente porque lo que hacían los Volkswagen para pasar la ITV es cambiar el tipo de régimen y es un engaño a la hora de saber el CO2 que tiene tu coche, ya que ahora mismo el CO2 que emite es mucho mayor y te podrían exigir que tu coche esté como debería de haber estado desde un principio.
Pero el chaval de la itv que ve los valores de CO2 bien, ¿como sabe que los da bien con truquito o sin truquito?

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tengo que mirarlo la mia este año dio 0.02 me parece ,lo que esta claro que estos coches van a tener que llevar un control especial y van a estar mirados con lupa
Por que al hacer la actualizacion se queda la informacion de la centralita con la nueva cartografia ,puede ser que en algun tiempo no tardando una parte de la itv sea escenear fallos con el OBD y como tengas un fallo depende cual tengas problemas y lean la informacion de la ecu con eso mismo sepan que coche VW esta actualizado junto con el libro de revisiones y una pegatina que te ponen en la puerta izquierda

Que es lo que puede pasar tambien con esto que mas de alguno pillen con alguna reprogramacion , aunque no se puede saber del todo si esta reprogramado si no es con un banco de potencia

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Re:motores volswagen
« Respuesta #52 en: 30 de Octubre de 2016, 22:56:00 22:56 »
Con una máquina por el OBD creo que solo pueden ver los fallos. Para ver la cartografía necesitarías el ordenador con la aplicación que hay en los concesionarios, y no se si las marcas van a facilitar eso a las estaciones de itv.

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Re:motores volswagen
« Respuesta #53 en: 30 de Octubre de 2016, 23:05:27 23:05 »
Con una máquina por el OBD creo que solo pueden ver los fallos. Para ver la cartografía necesitarías el ordenador con la aplicación que hay en los concesionarios, y no se si las marcas van a facilitar eso a las estaciones de itv.

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Con todo lo que se ya de este mundo tengo la vagcom para vw  opcom para opel y algun aparatito mas , puedes sacar tranquilamente la version de sofware que lleva la ecu y algun dia lo meteran